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工程業(yè)績-水溝電纜槽臺車
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  結構:自行式液壓水溝電纜槽臺車主要由桁架支撐系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。

 

  作用:水溝電纜槽是隧道前(后)期施工的收尾工程,承擔著排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護功能。修筑工序較為繁瑣,施工注意細節(jié)較多,水溝電纜槽臺車主要用于水溝槽成型澆筑錢(前)的支撐,有效提高了水溝電纜槽施工機械化程度。

 

  優(yōu)點:

 

       1、質(zhì)量控制好,采用整體鋼模設計、模板強度大、穩(wěn)定性好。

 

  2、施工時只需安裝鋼軌,臺車就位后,全液壓自動進行模板定位,施工快捷。

 

  2、技術應用效果,實現(xiàn)隧道水溝電纜槽一次成型,高效、高質(zhì)量的施工,效果良好,每循環(huán)施工周期約1天。

 

  使用說明:走行系統(tǒng)采用軌行自行式電機驅動,桁架兩側設置支撐梁,采用液壓桿件連接模板系統(tǒng),通過液壓控制模板的升降與平移實現(xiàn)模板的安裝及拆除。模板采用整體鋼模,可通過電纜槽相鄰模板間的縫隙進行下料。

 

  結構:自行式液壓水溝電纜槽臺車主要由桁架支撐系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。

 

  作用:水溝電纜槽是隧道前(后)期施工的收尾工程,承擔著排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護功能。修筑工序較為繁瑣,施工注意細節(jié)較多,水溝電纜槽臺車主要用于水溝槽成型澆筑錢(前)的支撐,有效提高了水溝電纜槽施工機械化程度。

 

  優(yōu)點:

 

       1、質(zhì)量控制好,采用整體鋼模設計、模板強度大、穩(wěn)定性好。

 

  2、施工時只需安裝鋼軌,臺車就位后,全液壓自動進行模板定位,施工快捷。

 

  2、技術應用效果,實現(xiàn)隧道水溝電纜槽一次成型,高效、高質(zhì)量的施工,效果良好,每循環(huán)施工周期約1天。

 

  使用說明:走行系統(tǒng)采用軌行自行式電機驅動,桁架兩側設置支撐梁,采用液壓桿件連接模板系統(tǒng),通過液壓控制模板的升降與平移實現(xiàn)模板的安裝及拆除。模板采用整體鋼模,可通過電纜槽相鄰模板間的縫隙進行下料。

 

應用領域廣泛

系列產(chǎn)品遍布高鐵、重型貨運鐵路、普通鐵路、高速公路、水電站、城市地鐵、地下管廊等建設工地,深受客戶好評。

精湛工藝 品質(zhì)保障

我們的產(chǎn)品設計結構合理、工藝先進、安裝便捷,具有強度高、穩(wěn)定性好、混凝土面光滑平順、操作簡便等特點。

質(zhì)量管理體系保障

生產(chǎn)過程嚴格按照質(zhì)量管理體系執(zhí)行,公司已榮獲高新技術企業(yè),產(chǎn)品申獲多項國家發(fā)明專利,技術創(chuàng)新,產(chǎn)品銷往各地,深受客戶好評。

技術團隊保障

現(xiàn)有高級工程師、工程師10余名,銷售及管理人員20余名,專業(yè)技工和安裝售后服務人員100余名。擁有專業(yè)的售后服務團隊,讓您無憂。

工程業(yè)績-水溝電纜槽臺車


結構:自行式液壓水溝電纜槽臺車主要由桁架支撐系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。 作用:水溝電纜槽是隧道前(后)期施工的收尾工程,承擔著排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護功能。修筑工序較為繁瑣,施工注意細節(jié)較多,水溝電纜槽臺車主要用于水溝槽成型澆筑錢(前)的支撐,有效提高了水溝電纜槽施工機械化程度。 ?   優(yōu)點: ? ? ? ? ?1、質(zhì)量控制好,采用整體鋼模設計、模板強度大、穩(wěn)定性好。 ?   2、施工時只需安裝鋼軌,臺車就位后,全液壓自動進行模板定位,施工快捷。 ?   2、技術應用效果,實現(xiàn)隧道水溝電纜槽一次成型,高效、高質(zhì)量的施工,效果良好,每循環(huán)施工周期約1天。 ?   使用說明:走行系統(tǒng)采用軌行自行式電機驅動,桁架兩側設置支撐梁,采用液壓桿件連接模板系統(tǒng),通過液壓控制模板的升降與平移實現(xiàn)模板的安裝及拆除。模板采用整體鋼模,可通過電纜槽相鄰模板間的縫隙進行下料。 ?
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